今晚（9月9日）24时，国内新一轮成品油零售限价调整窗口将开启。多家机构预测，搁浅概率较大。
按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
本周期（8月26日24时-9月9日24时），国际原油整体呈现先涨后跌走势。前期美国原油库存降幅超过预期，并且地缘局势反复，支撑国际油价震荡上行，但后期由于市场担心欧佩克+增产，未来美国石油需求将会减弱，国际油价连续收跌。
受此影响，国内参考的原油变化率在正值内先扩大后收窄。卓创资讯预测，截至9月8日收盘，国内第10个工作日，参考原油变化率0.94%，预计汽柴油上调40元/吨，因上调幅度不满足50元/吨的必要条件，因此预计本轮成品油零售限价调整将遇搁浅，调价窗口为9月9日24时。在未来半个月时间内，居民驾车出行以及物流运输燃油成本将保持不变。
隆众资讯也表示，由于本轮调价周期内国际油价先涨后跌，预计今晚汽柴油零售限价或因上调幅度不足50元/吨而搁浅。本轮是2025年第十八次调价，也将迎来2025年的第五次搁浅。本次调价过后，2025年成品油调价将呈现“六涨七跌五搁浅”的格局。
卓创资讯成品油分析师戴田东介绍说，近期因国内批发价格震荡下跌，成本重心不断回落，汽油、柴油批零价差继续扩大，加油站理论利润增加。当前部分地区“两桶油”终端加油站点对点优惠直降活动持续进行，优惠幅度在0.5-0.8元/升不等，民营加油站优惠直降有所扩大，优惠幅度在0.5-1.7元/升。
编辑 :帆帆
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